一輛五缸奧迪車，最近在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后繼電器就發(fā)出吱吱的聲響，把機(jī)壓感應(yīng)搭鐵后，打著車就不響了，檢查繼電器也沒(méi)有問(wèn)題。繼電器打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后就響。如果不啟動(dòng)，只打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)就響，應(yīng)是繼電器自身的問(wèn)題。

一般繼電器的作用是增強(qiáng)通電能力，避免電壓下降以及實(shí)現(xiàn)電路的自動(dòng)控制，３１１繼電器還起著機(jī)油壓力報(bào)警ＥＣＵ的作用，電路比較復(fù)雜，研究一種淘汰車型繼電器的內(nèi)部電路毫無(wú)意義，不如把外部控制原理搞清楚。奧迪車報(bào)警系統(tǒng)以兩個(gè)油壓開(kāi)關(guān)為高低壓傳感器，低壓開(kāi)關(guān)平時(shí)觸點(diǎn)常閉，只要其觸點(diǎn)閉合，機(jī)油壓力報(bào)警燈就閃亮。當(dāng)機(jī)油壓力超過(guò)３０ｋＰａ時(shí)，其觸點(diǎn)斷開(kāi)，報(bào)警燈熄滅。高壓開(kāi)關(guān)平時(shí)觸點(diǎn)常開(kāi)，當(dāng)機(jī)油壓力超過(guò)１８０ｋＰａ時(shí)，觸點(diǎn)閉合。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)２０５０ｒ／ｍｉｎ，機(jī)油壓力低于１８０ｋＰａ時(shí)，高壓開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)仍處于斷開(kāi)狀態(tài)時(shí)，機(jī)油報(bào)警燈閃亮，３秒鐘后蜂鳴器開(kāi)始發(fā)出聲響報(bào)警。一旦開(kāi)始報(bào)警，只要油壓低于１８０ｋＰａ，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高低，報(bào)警一直保持，直到油壓超過(guò)１８０ｋＰａ，高壓開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合或關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)為止。

出現(xiàn)上述故障，應(yīng)用萬(wàn)用表與機(jī)油壓力表配合檢查，即在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于２０００ｒ／ｍｉｎ時(shí)，用萬(wàn)用表歐姆擋檢查高壓開(kāi)關(guān)的狀態(tài)，然后關(guān)機(jī)拆下油壓開(kāi)關(guān)，裝上機(jī)油壓力表，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并以高于２０５０ｒ／ｍｉｎ的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，讀出機(jī)油壓力值，機(jī)油壓力大于１８０ｋＰａ，機(jī)油高壓開(kāi)關(guān)仍處斷開(kāi)狀態(tài)，說(shuō)明高壓開(kāi)關(guān)故障；機(jī)油壓力小于１８０ｋＰａ，開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，說(shuō)明中高速油壓過(guò)低；機(jī)油壓力大于１８０ｋＰａ，油壓開(kāi)關(guān)閉合，說(shuō)明報(bào)警及控制電路故障。