杭州駕駛有哪些緊急避險(xiǎn)措施緊急避險(xiǎn)方法

我們?cè)谌粘ｑ{駛中，難免會(huì)遇到一些突發(fā)事件和緊急情況，如何化險(xiǎn)為夷，或是盡量讓車(chē)上人員不受到傷害，減少損失，卻是有“技”可循。

今天杭州暢達(dá)駕校就在這里為大家介紹下詳細(xì)的避險(xiǎn)措施!

一、高速爆胎這是個(gè)大問(wèn)題，據(jù)官方數(shù)據(jù)哈!我國(guó)高速公路交通事故有70%是爆胎引起的。車(chē)輛在高速行駛上，爆胎或者零件脫落是十分危險(xiǎn)的。爆胎有兩種情況，一種是前輪爆胎，一種是后輪爆胎。不管是哪種情況，駕駛員都不能慌張，不能急打方向盤(pán)，更不能猛踩剎車(chē)，這樣容易造成車(chē)輛橫轉(zhuǎn)或側(cè)翻。這個(gè)動(dòng)作可是非常危險(xiǎn)的!應(yīng)對(duì)辦法雙手緊握方向盤(pán)，收油門(mén)，打開(kāi)雙閃燈示警燈，待車(chē)速降至50km/h以?xún)?nèi)再將車(chē)輛開(kāi)到緊急停車(chē)帶。減速過(guò)程中，可以掛空擋或逐級(jí)減檔，松開(kāi)油門(mén)踏板并反復(fù)輕踩剎車(chē)。

二轉(zhuǎn)向失控什么是轉(zhuǎn)向失控?通俗點(diǎn)說(shuō)就是方向盤(pán)不管用了，打方向盤(pán)但是前輪不懂，不受方向盤(pán)控制，或是方向變得很重，難以轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)輛沒(méi)有朝著自己想要的方向行進(jìn)。當(dāng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中有零部件脫落、損壞、卡滯時(shí)，或者方向盤(pán)脫落時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致這種狀況。應(yīng)對(duì)辦法雙手緊握方向盤(pán)，收油門(mén)，打開(kāi)雙閃燈示警燈，待車(chē)速降至50km/h以?xún)?nèi)再將車(chē)輛開(kāi)到緊急停車(chē)帶。減速過(guò)程中，可以掛空擋或逐級(jí)減檔，松開(kāi)油門(mén)踏板并反復(fù)輕踩剎車(chē)。

三車(chē)輛側(cè)滑車(chē)輛側(cè)滑就是漂移了，車(chē)輛側(cè)滑一般有三種情況：一是入彎前制動(dòng)過(guò)度，車(chē)速較高引起側(cè)滑;二是緊急制動(dòng)產(chǎn)生側(cè)滑;三是車(chē)速高、轉(zhuǎn)向急引側(cè)滑。應(yīng)對(duì)辦法1、入彎前制動(dòng)過(guò)度，車(chē)速較高、轉(zhuǎn)向較晚又急于打方向糾正而引起的側(cè)滑，應(yīng)松開(kāi)制動(dòng)踏板，反向輕回方向，使驅(qū)動(dòng)輪回復(fù)牽引力;2、緊急制動(dòng)產(chǎn)生側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動(dòng)，向后輪側(cè)滑的方向打方向盤(pán)，但是打方向盤(pán)的速度和幅度一定要適度;3、車(chē)速高、轉(zhuǎn)向急引起的側(cè)滑，應(yīng)松開(kāi)油門(mén)降低車(chē)速，同時(shí)根據(jù)車(chē)速和發(fā)生側(cè)滑的狀態(tài)，向出現(xiàn)側(cè)滑的一側(cè)輕打方向盤(pán)。

四剎車(chē)失靈剎車(chē)失靈時(shí)，明明踩了剎車(chē)踏板，很多駕駛員卻感到車(chē)速反而加快或者制動(dòng)踏板踩不下去，因此會(huì)非?；艁y，有些心理素質(zhì)差的司機(jī)甚至?xí)鹊接烷T(mén)，那就更加杯具了，遇事千萬(wàn)可別慌呀!

以上就是杭州暢達(dá)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的老師關(guān)于駕駛所做的相關(guān)介紹，如果有更多的疑問(wèn)可以登陸--【全國(guó)駕駛培訓(xùn)班】-，作為國(guó)內(nèi)最大的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)第三方平臺(tái)，為您提供最優(yōu)質(zhì)的學(xué)習(xí)方法和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，搜集最新的教育資訊，駕駛培訓(xùn),駕駛培訓(xùn)班,駕駛培訓(xùn)價(jià)格,駕駛培訓(xùn)報(bào)名,駕駛培訓(xùn)團(tuán)購(gòu),駕駛培訓(xùn)優(yōu)惠，就上