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會(huì)車(chē)對(duì)學(xué)車(chē)朋友來(lái)說(shuō)是個(gè)小難題，很多駕校學(xué)員在考科目三時(shí)，在會(huì)車(chē)項(xiàng)目浪費(fèi)一些時(shí)間，那么有沒(méi)有一些會(huì)車(chē)技巧呢今天小編教你科目三會(huì)車(chē)技巧。會(huì)車(chē)時(shí)除了“提速搶位讓車(chē)”之外，通常在會(huì)車(chē)之前普遍采用減速操作。其方法主要有以下幾種：

a.收油會(huì)車(chē)。適用于在道路條件較好、會(huì)車(chē)后不至于造成拖擋的情況下，使用的會(huì)車(chē)方法。

b.制動(dòng)會(huì)車(chē)。適用于行車(chē)道路不是很寬、駕駛員對(duì)會(huì)車(chē)間距把握不大的道路情況。使用制動(dòng)減速時(shí)應(yīng)單腳踩制動(dòng)踏板，提前踩，輕輕踩，盡量使車(chē)速保持在現(xiàn)行擋位的低速階段以上，待會(huì)車(chē)過(guò)后無(wú)須減擋，加油繼續(xù)行駛。

c.減擋會(huì)車(chē)。會(huì)車(chē)的換擋是以減擋操作為主時(shí)，減擋時(shí)機(jī)通常恰恰是情況較為復(fù)雜，急需提供動(dòng)力的時(shí)候。因此，初學(xué)者在會(huì)車(chē)過(guò)程中，應(yīng)注意使用本書(shū)前面提到的“超級(jí)減擋”和“快速直撥(逐級(jí))減擋”兩個(gè)基本技法。

例如，會(huì)車(chē)時(shí)前方行車(chē)通道較窄，剎車(chē)后減速明顯，由原來(lái)的4擋速度降到2擋速度。那么，就應(yīng)在車(chē)速降至10km/h左右時(shí)踩下離合器踏板，迅速將變速桿由4擋越級(jí)減入2擋，然后跟油繼續(xù)行駛。

再如，會(huì)車(chē)前踩制動(dòng)踏板較輕，減速不太明顯，駕駛員應(yīng)采用逐級(jí)的“快速直撥減擋”方法來(lái)滿(mǎn)足會(huì)車(chē)后的動(dòng)力需求。這種快速的減擋技法是駕駛員在處理情況時(shí)，最常用的基本操作之一。

它的特點(diǎn)是動(dòng)作快、一步到位、操作時(shí)間短，一般只需零點(diǎn)兒秒就可以完成一個(gè)動(dòng)作組合，以便使駕駛員騰出更多的精力操控好方向盤(pán)，有效避免多項(xiàng)交叉操作。

右轉(zhuǎn)彎的會(huì)車(chē)技巧

汽車(chē)在通過(guò)向右轉(zhuǎn)彎的道路時(shí)，傳統(tǒng)的做法是“減速、鳴笛、靠右行”。初學(xué)者在彎路會(huì)車(chē)時(shí)還應(yīng)注意是，靠向路右側(cè)邊線(xiàn)的時(shí)機(jī)問(wèn)題。靠右過(guò)早，又將失去會(huì)車(chē)時(shí)方向的調(diào)整余地，而且還會(huì)擴(kuò)大視線(xiàn)盲區(qū)的范圍，喪失觀(guān)察、判斷及處理情況的主動(dòng)權(quán)。

正確的操作是：(右轉(zhuǎn)彎)進(jìn)入彎路前先將汽車(chē)由道路中間靠向路地右側(cè)(不要緊靠路地邊緣，留出一定的調(diào)整空間)

然后利用彎路視線(xiàn)推進(jìn)擴(kuò)展的特點(diǎn)觀(guān)察道路情況，一旦發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)再進(jìn)一步向右調(diào)整會(huì)車(chē)姿態(tài)，以便在方向調(diào)整結(jié)束時(shí)，恰好與對(duì)方車(chē)輛相會(huì)，從而更有效地利用彎路空間。

另外，初學(xué)者的交叉操作能力較弱，應(yīng)盡量避免會(huì)車(chē)時(shí)邊打方向、邊換擋的同步操作。必須換擋時(shí)，要提前，動(dòng)作要快，然后集中精力操縱好方向盤(pán)，完成彎路會(huì)車(chē)。

破路的會(huì)車(chē)技巧

汽車(chē)上坡會(huì)車(chē)時(shí)，由于受到上坡阻力及會(huì)車(chē)因素的干擾，收油汽車(chē)自燃減速很快。因此，會(huì)車(chē)之前要提前減擋，以便在與對(duì)方車(chē)輛相會(huì)時(shí)具有較強(qiáng)的動(dòng)力支持。減擋的操作應(yīng)以“高速減擋”為主，“快速直撥減擋”為輔的方式進(jìn)行。

例如，汽車(chē)正以4擋上坡，預(yù)計(jì)在行至兩車(chē)交匯點(diǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)拖擋現(xiàn)象，此時(shí)熟練的駕駛員可以隨時(shí)換擋，而初學(xué)者在兩車(chē)交匯的關(guān)鍵時(shí)刻換擋，很容易跑方向。那么，就要提前減擋或稍晚一些，錯(cuò)過(guò)會(huì)車(chē)之后兩快速減擋。

在上坡會(huì)車(chē)可能出現(xiàn)“三合一情況”時(shí)，要早下決心，早作決定，能夠提速先超后會(huì)的當(dāng)然更好。否則，應(yīng)提前減入低擋、有意放慢車(chē)速等候會(huì)車(chē)，并盡量不在障礙物前停車(chē)。

跟隨會(huì)車(chē)的技巧

汽車(chē)在車(chē)列中跟隨行駛并與對(duì)面來(lái)車(chē)相會(huì)時(shí)，一般來(lái)自前方的情況比較簡(jiǎn)單，只需與前車(chē)跟進(jìn)就可以了。但在出現(xiàn)“三合一情況”時(shí)，就比較復(fù)雜了。因?yàn)?，此時(shí)汽車(chē)的前、后、左、右都可能有情況出現(xiàn)，這就要求駕駛員既要與前車(chē)保持好車(chē)距，察處理左側(cè)會(huì)車(chē)情況，又要留意右側(cè)障礙，同時(shí)還要防止前車(chē)急剎車(chē)，造成追尾。

具體操作方法是：會(huì)車(chē)前收油并先輕踩一腳剎車(chē)(此時(shí)制動(dòng)信號(hào)燈會(huì)閃亮，提示后車(chē)?yán)_(kāi)車(chē)距)，然后稍向左調(diào)車(chē)，錯(cuò)位觀(guān)察會(huì)車(chē)情況，若前車(chē)會(huì)車(chē)正常，而輪到本會(huì)車(chē)可能出現(xiàn)“三合一情況”時(shí)，應(yīng)大幅度減速或干脆停車(chē)，不要盲目跟近。

停駛會(huì)車(chē)的技巧

汽車(chē)在行駛中，遇有窄路或只能單行的道路上會(huì)車(chē)時(shí)，具有讓車(chē)條件的一方，應(yīng)選擇比較寬闊平坦的地點(diǎn)停駛，等候與對(duì)面來(lái)車(chē)相會(huì)。

注意：此時(shí)要把車(chē)停正，不能只讓車(chē)頭不讓車(chē)尾。同時(shí)，還要考慮到在道路兩側(cè)向內(nèi)傾斜的地點(diǎn)暫停會(huì)車(chē)時(shí)，本車(chē)的立面間距能否滿(mǎn)足會(huì)車(chē)的需要，停駛位置的選擇應(yīng)有利于重新駛?cè)胄熊?chē)通道，保持一定的縱向距離。

如果是對(duì)方車(chē)輛停駛讓行，本車(chē)要抓緊時(shí)間通過(guò)，并且鳴喇叭表示謝意(禁鳴地區(qū)除外)。

夜間會(huì)車(chē)時(shí)，燈光使用：近光燈。

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