杭州駕校哪家學車快?來杭州保通駕駛員培訓，在很多的交通意外中，"油門當剎車"，已經不是什么新鮮事情了，駕駛學校表示這個錯誤導致其他交通參與無辜傷亡者不計其數。油門當剎車踩往往會在什么情況下出現?這個錯誤到底如何避免?

年長學員尤其是上了45歲的那些學員，動作連貫性差，路上碰到情況，甚至忘了一些基本動作。另外，同樣的教法，女徒弟的學藝比男徒弟也要差一些，把油門當剎車踩的錯誤通常犯得更多。

張小姐拿到駕照一年多了，至今不敢開車上路，原因在于她在學車時，有過誤將油門當剎車的經歷。盡管后來順利通過了考試，但現在還是心有余悸。"剎車和油門都由右腳控制，一緊張起來很容易亂。"王小姐說。會及時踩剎車是司機的一項重要技能。

"剎車和油門都由右腳控制，一緊張起來很容易弄亂。"這是很多新手的困惑。有人為解決這一問題，自作聰明竟想出分別用左右腳來踩剎車、踩油門的辦法。

對此，某駕校的李教練認為千萬使不得，他分析，如果是開手動擋車，開車時要么剎車、要么油門，兩種動作不可能同時出現，所以只用右腳就可控制;而左腳則需不時控制左邊的離合器。

自動擋車由于沒有離合器，理論上似乎可以將剎車、油門分別用左右腳來控制，但如果形成這樣不良的駕駛習慣，一旦駕駛手動擋車時，駕駛者極易"精神錯亂"，把油門當剎車或剎車當油門的可能性反而倍增。

交警小劉當了多年事故民警，針對事故中頻頻出現"誤將油門當剎車"的問題，他最想說的是，新的駕駛員應養(yǎng)成只要抬起油門就將右腳移到剎車踏板上的習慣，不能放松直接放在駕駛室地板上，這樣可以避免處理緊急情況時找不到剎車，而誤把油門當剎車的情況。

對于老駕駛員，小劉提出了更高要求：開車時注意力要集中，視線要看得遠些，一般要觀察到150米外，前方車輛的動態(tài)和前邊是否有路口和學校等，提前減速，盡量避免急剎車，如果后邊有車，提前踩一腳剎車，可以提醒后邊車輛，以防被后車追尾。

不要超速行駛，不要開車時打電話，不要跟副駕駛上的人聊天，不要酒后駕車，不要精力不集中，等等等等。這些都是防止把油門當剎車踩的不良習慣。交通意外是千千萬萬人的殺手，大家一定要謹記。杭州保通駕校培訓祝大家行車安全，出入平安。

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