杭州駕駛考試如何掌握方向盤方向盤正確掌握

開車時(shí)很重要的是方向盤了，握好方向盤，行車才能保安全。有時(shí)我們常常以不安全的方式打方向盤，會(huì)增加行車危險(xiǎn)性，下面杭州三運(yùn)駕校的教練們說一下汽車方向盤打法。

1、保留良好的駕駛姿態(tài)

正確的駕駛姿態(tài)，可以加重駕駛員的疲勞水平，便于運(yùn)用各種駕駛操縱機(jī)件、察看各儀表以及車前車后及四周的狀況。標(biāo)準(zhǔn)的駕駛姿態(tài)是什么呢?

第一，上車后將身體對(duì)正方向盤并保留耿直，后背輕靠于后背椅上，此時(shí)，依據(jù)身高可對(duì)座位予之前后調(diào)整至適宜形態(tài)，有平安帶的車輛要按規(guī)則系好平安帶。

第二，兩眼平視后方，左手重握方向盤左上方(貨車按鐘表910點(diǎn)處)，右手重握方向盤右上方(貨車按鐘表34點(diǎn)處)且兩手抓緊自然下垂，此時(shí)，左手和右手大拇指應(yīng)自然蜷縮靠于方向盤輪緣上部，其他四指應(yīng)由內(nèi)向內(nèi)輕握。

第三，左腳放在離合器踏板下方，右腳掌輕放于減速踏板2/3處，總之，使本人坐在座位下身體輕松、舒適、自然，舉措?yún)f(xié)調(diào)靈敏即可。

2、培育良好的方向感受

平路起步時(shí)，要保留正確的駕駛姿態(tài)，做到目視后方，看遠(yuǎn)顧近，照顧兩側(cè)，不得抬頭看各機(jī)件。在平直的路途上運(yùn)用方向盤，兩手的舉措應(yīng)均衡，互相配合，防止不用要的晃動(dòng)，假如方向盤受路面凸凹的影響，使前輪遭到?jīng)_擊震動(dòng)而發(fā)作偏斜時(shí)，應(yīng)緊握方向盤，以免方向盤受車輛的猛烈震動(dòng)而回轉(zhuǎn)，擊傷手指或伎倆。

若車頭向左(右)偏斜時(shí)，應(yīng)向右(左)修正方向，待車頭接近回到行駛線時(shí)，再逐步將方向盤回正，此時(shí)修正方向應(yīng)少打少回，防止畫龍現(xiàn)象，此時(shí)，應(yīng)牢記打回方向的準(zhǔn)繩：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。在修正方向時(shí)期，很多人易犯眼睛死盯著車頭的缺點(diǎn)，當(dāng)車頭分明偏斜再去修正方向時(shí)，此時(shí)大都較晚，最終招致車輛一直在路面上一左一右再左再右的畫龍現(xiàn)象。

有的駕駛員在回正方向時(shí)其幅度又太大，當(dāng)發(fā)現(xiàn)(報(bào)價(jià)圖片配置)車頭偏斜時(shí)，又迅速向相反方向修正，這樣不停地修正方向是發(fā)生搓方向的基本緣由。除了加劇機(jī)件磨損外，還增長了駕駛員的被疲勞水平，更重要的是給平安行車帶來了不利影響。

3、學(xué)會(huì)從方向盤上辨毛病

方向盤不只可以控制車輛的方向，它還可以辨認(rèn)毛病，開車時(shí)無妨多加留意，對(duì)平安、對(duì)車輛都有益處。一是車輛行駛中手發(fā)麻。車輛以中速以上速度行駛時(shí)，底盤有周期性響聲，嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車門發(fā)抖，方向盤激烈振動(dòng)，直至于手發(fā)麻，這是由于方向傳動(dòng)安裝動(dòng)均衡被毀壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度激起的。

二是轉(zhuǎn)向時(shí)繁重費(fèi)力。發(fā)生緣由有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承配合過緊，軸承光滑不良，轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭調(diào)得過緊或許缺油，轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，形成卡滯;前輪前束調(diào)整不當(dāng);前轎或車架彎曲，變形;輪胎氣壓缺乏，尤其是前輪輪胎。

4、車主們要正確運(yùn)用方向盤

三是方向盤難操縱。行駛中或制動(dòng)時(shí)，車輛方向自動(dòng)傾向路途一邊。為保證直線行駛，必需用力握住方向盤，形成車輛跑偏的緣由有：兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致，兩側(cè)的前輪后傾角或車輪外傾角不相等，兩側(cè)的前輪與軸承間隙不一致，兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致，左右兩側(cè)軸距相差過大，車輪制動(dòng)器間隙過小或制動(dòng)鼓失圓，形成一側(cè)制動(dòng)器發(fā)卡，使制動(dòng)器拖滯，車輛裝載不平均等。

四是方向發(fā)飄。往往是由行駛中前輪擺頭激起的，當(dāng)車輛行駛到達(dá)某一高速時(shí)，呈現(xiàn)方向盤發(fā)抖或擺振的緣由有：墊補(bǔ)輪胎或輪胎修補(bǔ)形成前輪總成動(dòng)均衡被毀壞，傳動(dòng)軸總成有零件松動(dòng)，傳動(dòng)軸總成動(dòng)均衡被毀壞，減震器生效，鋼板彈簧剛度不一致，轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松懈，前輪校準(zhǔn)不當(dāng)。

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