叉車(chē)駕駛操作技能介紹

一、叉車(chē)啟動(dòng)前的檢查工作

1、在駕駛操作叉車(chē)前首先應(yīng)對(duì)叉車(chē)全車(chē)結(jié)構(gòu)有全面的了解，熟悉各個(gè)儀表和操作機(jī)構(gòu)與手柄位置，知道其用處和作用，為開(kāi)車(chē)前做好準(zhǔn)備。

2、其次要檢查各部分機(jī)構(gòu)情況是否正常，要檢查離合器踏板及制動(dòng)踏板自由行程是否正常，剎車(chē)是否靈活可靠；細(xì)心檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拉桿接頭處螺絲是否緊固以及是否松脫；檢查油箱內(nèi)燃油是否足量，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼及噴油泵體機(jī)油油面是否在油標(biāo)尺規(guī)定范圍內(nèi)，各油管接頭處有無(wú)滲漏情況；觀察散熱器內(nèi)水是否充滿(mǎn)，各水管接頭處有否滲漏現(xiàn)象；檢查燃油管路中是否存有空氣，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)予排除。首先將濾清器放氣螺釘擰開(kāi)，排除油箱至濾清器間的空氣。然后擰開(kāi)噴油泵上的放氣螺釘，以輸油泵上手泵打油，將油路中的空氣排凈。最后擰開(kāi)噴油口處的高壓油管螺母，以手泵打油，排凈高壓管中空氣；檢查蓄電池極柱導(dǎo)線(xiàn)是否松動(dòng)，發(fā)電機(jī)是否充電；檢查前后輪胎充氣是否充足。胎紋間如嵌有石子等物應(yīng)予清除；檢查大燈、小燈、后燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈及喇叭是否正常；

3、當(dāng)以上應(yīng)檢查的各部位檢查完畢，并正常后，方可啟動(dòng)車(chē)輛當(dāng)接通電路后將預(yù)熱起動(dòng)開(kāi)關(guān)手柄搬到起動(dòng)位置后，幾秒鐘內(nèi)即應(yīng)起動(dòng)。（一般汽油發(fā)電站發(fā)動(dòng)機(jī)在10秒以?xún)?nèi)，柴油機(jī)在15秒以?xún)?nèi)），當(dāng)已起動(dòng)立即將手柄放回空檔。如不能起動(dòng)，應(yīng)間隔1到2分鐘后再次啟動(dòng)，仍不能啟動(dòng)，即應(yīng)檢查原因排除故障。當(dāng)環(huán)境溫度低時(shí)，啟動(dòng)后要觀察機(jī)油壓力，如沒(méi)有壓力時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)檢查；起步前一定要掛慢速-檔，緩緩起步后即試驗(yàn)制動(dòng)器和轉(zhuǎn)向器是否良好。載重時(shí)更須嚴(yán)格遵守此項(xiàng)規(guī)定，以免臨時(shí)制動(dòng)或轉(zhuǎn)向不靈事故。

二、叉車(chē)的啟動(dòng)

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)先拉緊手制動(dòng)器，并檢查變速桿是否在空檔。如有動(dòng)力輸出裝置(如水泵、油泵等)，動(dòng)力輸出操縱桿也須放在空檔位置。

發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)有三種情況。要根據(jù)不同的情況，做好不同的啟動(dòng)方法。

1．低溫啟動(dòng)

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低于5℃時(shí)，要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是比較困難的。因此在低溫啟動(dòng)時(shí)，必須預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，使之易于啟動(dòng)。預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)的一般方法是：

（1）采取向發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)加熱水的方法提高其溫度，待機(jī)體溫度上升到30～40℃時(shí)再啟動(dòng)。

（2）用手搖柄搖轉(zhuǎn)曲軸20～30圈，以手感搖轉(zhuǎn)輕松為止。這樣可以使機(jī)油分送到各機(jī)件摩擦部位，改善潤(rùn)滑條件。

（3）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)體預(yù)熱結(jié)束和啟動(dòng)之前，必須接通電熱塞預(yù)熱燃燒室。

2、常溫啟動(dòng)

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高于5℃時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后應(yīng)提高怠速，使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)行動(dòng)機(jī)件充分得到潤(rùn)滑。

3、熱車(chē)啟動(dòng)

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不低于40℃時(shí)，車(chē)輛起步后不得立即提高車(chē)速，車(chē)輛在運(yùn)行中水溫應(yīng)保持在80～90℃。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)還要注意，由于轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸阻力增大，啟動(dòng)機(jī)就會(huì)引進(jìn)很大的電流(可達(dá)數(shù)百安)，從而使扭力增大，轉(zhuǎn)速降低，造成啟動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，其整流器的工作不平穩(wěn)，接觸部位發(fā)熱，使電樞線(xiàn)圈燒壞或脫焊，同時(shí)也會(huì)縮短蓄電池的壽命。特別是寒冬季節(jié)，要盡量采取措施，減輕啟動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，并節(jié)制使用時(shí)間，使之不至過(guò)熱而損傷啟動(dòng)機(jī)和蓄電池。如果先后兩次啟動(dòng)仍不能使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，應(yīng)立即停止啟動(dòng)，進(jìn)行檢查，等消除妨礙啟動(dòng)的故障后再進(jìn)行啟動(dòng)。

三、駕駛姿勢(shì)

正確的駕駛姿勢(shì)是良好的技術(shù)操作基礎(chǔ)，而良好的技術(shù)操作是保證行車(chē)安全，發(fā)揮車(chē)輛工作效率的基本條件。身體對(duì)正方向盤(pán)，頭部端正，兩眼向前平視，兩肩稍向后張，后肩虛靠在背墊上，兩手相對(duì)握于方向盤(pán)的適當(dāng)位置(左方向盤(pán)者左手高、右手低；右方向盤(pán)者右手高，左手低)。兩腿自然下伸，兩膝微屈，左右分開(kāi)，左腳放在離合器踏板之下，右腳以腳跟為軸將腳掌輕放在油門(mén)之上。

四、起步與停車(chē)(低速停車(chē))

1.起步

（1）踏下離合器，掛上一檔

（2）按下手剎車(chē)按鈕，觀察情況(反照鏡)必要時(shí)按響喇叭。

（3）迅速將離合器抬到接觸點(diǎn)，待動(dòng)力接觸后，離合器踏板略停，當(dāng)車(chē)略有抖動(dòng)時(shí)松開(kāi)手剎車(chē)，加油，抬起離合器，使車(chē)平穩(wěn)起步。

（4）如感到動(dòng)力不足，不能起步時(shí)，應(yīng)迅速踏下離合器，重新起步。?

2.停車(chē)(低速停車(chē))

（1）抬油門(mén)減速同時(shí)踏下離合器；

（2）輕踩剎車(chē)，使車(chē)平穩(wěn)停??；

（3）如反復(fù)練習(xí)起步，停車(chē)則不必摘下變速桿，停車(chē)后可繼續(xù)練習(xí)。

（4）練習(xí)完畢換人時(shí)，將變速桿放在空檔，抬開(kāi)離合器，拉緊手剎車(chē)，松開(kāi)腳剎車(chē)。?

五、換檔及離合器的運(yùn)用

1.低檔換高檔：起步及倒車(chē)一般用一檔運(yùn)行，如需要加速可換二檔（或更高檔）運(yùn)行，操作方法為：腳抬油門(mén)，同時(shí)踏下離合器，將變速桿摘入空檔，然后抬離合器，再迅速踏下離合器，將變速桿換入二檔，使車(chē)輛繼續(xù)平穩(wěn)行進(jìn)。

2.兩腳離合器的工作原理

加速換檔之所以要求兩腳離合器，是因?yàn)閮赡_離合器可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速降低副軸轉(zhuǎn)速，保證傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳力平穩(wěn)不受損。因?yàn)榈退贆n起步后，換檔時(shí)將變速桿置于空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)(主軸及中間軸)的轉(zhuǎn)速高于變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速，若這時(shí)將輸出軸齒輪與副軸齒輪嚙合，必然由于其圓周速度不等檔不易嚙合，因而為了使兩齒輪易于嚙合，必須將離合器抬起使主軸和中間軸與降速以后的發(fā)動(dòng)機(jī)接合予以降速，從而保證輸出軸齒輪與副軸齒輪圓周速度接近一致，以達(dá)到易于嚙合的目的。

3.減速換檔--高檔換低檔

（1）踩剎車(chē)減速，同時(shí)踏下離合器，把變速桿置于空檔位置；

（2）摘下變速桿的同時(shí)迅速抬起離合器，加空油；

（3）加空油完畢，迅速踏下離合器，?同時(shí)將變速桿換入低檔

（4）變速器換入低檔位置后，穩(wěn)抬離合器，同時(shí)逐漸加油，使車(chē)平穩(wěn)前進(jìn)。

六、制動(dòng)器的運(yùn)用

制動(dòng)器是確保行車(chē)安全的主要設(shè)備，制動(dòng)器運(yùn)用的好壞，不僅直接關(guān)系到安全行車(chē)，而且影響著裝貨或乘客的安全，嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，還影響到運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成。

正確地、適當(dāng)?shù)厥褂脛x車(chē)，應(yīng)當(dāng)使汽車(chē)在最短的距離內(nèi)不發(fā)生危險(xiǎn)，對(duì)車(chē)又沒(méi)有損壞，安全地把車(chē)停祝

剎車(chē)使用以預(yù)見(jiàn)性減速剎車(chē)為最多，預(yù)見(jiàn)性減速剎車(chē)多用于前方交通已經(jīng)堵塞(或已發(fā)現(xiàn)障礙物)，根據(jù)判斷本車(chē)到達(dá)該處時(shí)，堵塞可能解除或本車(chē)到達(dá)該處勢(shì)必減速換檔時(shí)使用，即：先抬油門(mén)，早踩剎車(chē)，逐漸減速，減速程度視前方路面空曠程度或障礙程度的不同而定，做到使用得當(dāng)，既可使車(chē)輛通過(guò)障礙時(shí)安全平穩(wěn)，又能減少不必要的停車(chē)。在車(chē)輛仍保持相當(dāng)余速的情況下，換檔加速，繼續(xù)行駛。

在上述情況下，使用剎車(chē)的規(guī)律是輕--重--輕。

輕--發(fā)現(xiàn)情況，提前減速，即：早踩長(zhǎng)摩階段。

重--把過(guò)快的速度消滅在距障礙物相當(dāng)距離以外，踏板適當(dāng)加重。?

輕--臨近障礙物時(shí)，踏板適當(dāng)放松，．保持適當(dāng)余速。一方面障礙物移動(dòng)后可立即換檔加速，一方面障礙物不能移開(kāi)時(shí)，也可做到停車(chē)平穩(wěn)。

1.預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)運(yùn)用

行駛中遇有行人橫穿或路面不平，根據(jù)情況輕踩剎車(chē)，減低速度，待車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)后，再加速前進(jìn)。

2.減速換檔剎車(chē)運(yùn)用行駛中遇有較大或較復(fù)雜障礙物時(shí)，由于剎車(chē)減速程度較大，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已不能維持原狀，需要換檔，其余速要和換入的排檔必須一致。

3.定點(diǎn)?？縿x車(chē)運(yùn)用

剎車(chē)使用根據(jù)停車(chē)距離長(zhǎng)短，由輕到重，加重程度應(yīng)能使車(chē)到達(dá)停點(diǎn)又有余速為好，停車(chē)前，踏板收回少許(不緩沖，不放氣)，利用余速駛到停車(chē)點(diǎn)，使車(chē)停穩(wěn)。

4.緊急停車(chē)剎車(chē)運(yùn)用

緊急停車(chē)一般轉(zhuǎn)彎處或視線(xiàn)受到影響以及在特殊情況下，操作時(shí)，兩手緊握方向盤(pán)，離合器剎車(chē)同時(shí)踏下，使車(chē)立即停止，必要時(shí)，手腳剎車(chē)同時(shí)并用。

七、方向盤(pán)的運(yùn)用

正確地打回方向盤(pán)不但能確保行車(chē)安全，還可以提高運(yùn)輸效率和降低各種消耗，所以，操作員必須深刻了解影響轉(zhuǎn)向的各種技術(shù)因素。否則，在一定情況下，車(chē)輛就難以通過(guò)，甚至?xí)l(fā)生危險(xiǎn)。因此必須熟練的掌握方向盤(pán)的運(yùn)用。

(一)操作方法

1．雙手掌握方向盤(pán)--將手穩(wěn)握方向盤(pán)的適當(dāng)位置，四指在外，拇指在內(nèi)，運(yùn)用時(shí)一手為主，一手為輔適當(dāng)推動(dòng)或拉動(dòng)。如右轉(zhuǎn)彎，左手推，右手拉，左手順?lè)较虮P(pán)推到三點(diǎn)(時(shí)鐘)位置，右手在左手之上大把交叉，盡量前伸，而后用力拉動(dòng)，同時(shí)左手由下方反腕更換位置，以此類(lèi)推，待汽車(chē)進(jìn)入新方向后，應(yīng)迅速用雙手反方向回轉(zhuǎn)，使汽車(chē)仍以直線(xiàn)行駛。左轉(zhuǎn)彎則與右轉(zhuǎn)彎相反。

2．單手掌握方向盤(pán)--一手換檔一手回轉(zhuǎn)。在車(chē)輛直線(xiàn)行駛時(shí)，小幅度修正方向以一手為主，另一手隨動(dòng)或滑動(dòng)，轉(zhuǎn)彎或換檔完了把手回到原位。

3．特別要注意的事項(xiàng)：叉車(chē)與普通的車(chē)輛不同，是后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向時(shí)后部平衡重向外旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)向時(shí)要提前減速，向要轉(zhuǎn)彎的一側(cè)專(zhuān)動(dòng)方向盤(pán)，方向盤(pán)要比前輪轉(zhuǎn)向的車(chē)輛提前一點(diǎn)旋轉(zhuǎn)。

八、基礎(chǔ)倒車(chē)

車(chē)輛運(yùn)行需要倒車(chē)的時(shí)候很多，如原地移位，調(diào)頭或靠近貨位裝卸等等，倒車(chē)的方法正確與否，不但直接影響到安全，也會(huì)影響到運(yùn)輸效率。倒車(chē)方法因道路和裝載條件而異。倒車(chē)時(shí)，待車(chē)停穩(wěn)后再換入倒檔，左方向盤(pán)者，右臂平伸，右手放在靠背上，左手扶方向盤(pán)上側(cè)(右方向盤(pán)相反)，然后，調(diào)正姿勢(shì)，向右回頭后看，隨時(shí)修正方向；倒入確定的位置后停車(chē)。操作訓(xùn)練：、在教練場(chǎng)上，劃一弧形白線(xiàn)，弧度不超過(guò)30度操作時(shí)，使車(chē)順弧線(xiàn)向前或向后退，操作要領(lǐng)與直線(xiàn)進(jìn)退基本相同，但要特別注意弧線(xiàn)去向，打輪要有提前量?？辞灏拙€(xiàn)車(chē)身的距離位置，觀察一側(cè)反照鏡，隨時(shí)修正方向。

九、定點(diǎn)?？?/strong>