五一勞動(dòng)節(jié)來臨之際，必優(yōu)卡培訓(xùn)學(xué)校，鄧主任在早上的晨會(huì)上。給大家分享了一則新聞，一則關(guān)于我們汽修屆人才的新聞。

王新南，1986年6月出生，黨員，大學(xué)本科學(xué)歷?，F(xiàn)任北京公交集團(tuán)保修分公司車身保修廠高級(jí)技師，獲得2012年北京市第三屆職業(yè)技能大賽汽車維修專業(yè)冠軍、2014年首都勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、2016年全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者等榮譽(yù)。

今年30歲的王新南，身上有一種同齡人少有的穩(wěn)重和淡定。

有11年工作經(jīng)驗(yàn)的他，已是單位的“老師傅”，帶上了徒弟。

他現(xiàn)在是北京公交保修分公司的一名職工，也是單位最年輕的首席技師。

工作十來年，他創(chuàng)造了維修車輛累計(jì)萬公里行駛無責(zé)任故障的工作紀(jì)錄，成為司機(jī)眼中“一號(hào)難求”的汽修專家。

經(jīng)常下車間

每天步數(shù)都有1萬多

現(xiàn)在，王新南有個(gè)習(xí)慣，就是每天定時(shí)查看手機(jī)的運(yùn)動(dòng)記錄，看看每天走的步數(shù)。

“每天基本都是1萬步以上?！彼f這句話時(shí)，眼神里透著笑意。這些步數(shù)記載的是他每天在廠里和車間內(nèi)走動(dòng)的步數(shù)。

廠里每天的工作情況需要了解、車輛的維保動(dòng)態(tài)要清楚、車間里的其他技師要多交流幫助……對(duì)他來說，每天在廠里要做的事情太多，根本閑不下來，需要來回走動(dòng)。

下班時(shí)間很少準(zhǔn)點(diǎn)，他說，一個(gè)活兒干不完心里也不暢快，就會(huì)主動(dòng)加班。

讓王新南印象最深的，是去年一次耗時(shí)半年之久的維保經(jīng)歷。當(dāng)時(shí)一輛668路公交車疑似發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出故障，總是行駛一段時(shí)間后速度上不去，于是送到廠里維保。他接管后，就打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、逐一檢查零部件，無數(shù)次維修，每次都要上路檢查，卻總是找不到問題根源，但他不想放棄。

反反復(fù)復(fù)半年多，從年初到夏天，有一天，他突然查清原因，原來是此前車輛改裝時(shí)一根管線搭錯(cuò)了，后來這輛公交車的問題順利解決，這讓他又高興又覺得有些不值得。

“有時(shí)真的挺累，也有快堅(jiān)持不住的時(shí)候，但做完每項(xiàng)工作后的那種成就感卻讓人覺得很值得。”

如今，他每天的運(yùn)動(dòng)步數(shù)排名總是靠前的，而這些步數(shù)背后的意義讓他很自豪。

創(chuàng)辦工作室

設(shè)計(jì)培訓(xùn)課程編寫教材

王新南喜歡別人稱呼他“王師傅”。

對(duì)他來說，“師傅”這個(gè)詞不僅是對(duì)技術(shù)類工種的稱呼，更是對(duì)技能的一種尊重和肯定。

作為北京公交保修企業(yè)的職工，他的本職工作是“維車保運(yùn)”。但他認(rèn)為“一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園”，所以以自己的名字命名了技師工作室。

依托技師工作室，王新南為所在單位的全體職工設(shè)計(jì)了有計(jì)劃的理論加實(shí)踐“課程”，為職工們提供汽車維修專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。每期培訓(xùn)，他都親自講課。

“有什么問題我們大伙都在群里一起討論，這種感覺挺好的?！?/p>

利用業(yè)余時(shí)間，王新南還編寫了《技能比賽培訓(xùn)手冊(cè)》、《新型公交車輛技術(shù)培訓(xùn)資料》教材，傳播推廣維保技術(shù)。

【感悟】

榮譽(yù)只是對(duì)我過去的肯定，我前進(jìn)的腳步卻永遠(yuǎn)不會(huì)停止。我時(shí)刻記得我是一名保修職工，是企業(yè)培養(yǎng)了我，給了我莫大榮譽(yù)，我只有在工作中為企業(yè)多做貢獻(xiàn)，多奉獻(xiàn)，讓越來越多的人都能成為王新南，以此回報(bào)企業(yè)。

必優(yōu)卡同樣提供了這樣的平臺(tái)，只要你跟隨必優(yōu)卡的腳步，夢(mèng)想就在眼前。